泰山火车站

19世纪末期帝国主义掀起了瓜分中国的高潮，山东划分为德国的殖民地。1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1,009公里。1909年泰安火车站修筑完成，一座德式建筑从此矗立在泰山脚下。

千万不要在火车站正对着那条路上吃烧烤。就是银座百货斜对面那些。青椒炒大肠几乎没有大肠，茄子炒的不论是外观和气味都很像翔，扎啤淡的像兑了水还没有泡泡，肉串烤的硬的要死。这样的大肠要45，蛤蜊卖45一盘，翔一样的茄子卖15。综上，千万不要到那里吃。多走一个路口有很多饭店，物美价廉。

站前广场开挖，四海那边的路终于开始修了，全市主辅路之间的花坛全部去掉了。。。

泰山市的老站，非动车、高铁停靠泰山市的火车都在此停靠；由此乘坐3路可抵达泰山脚下，由红门登山。与泰安站之间（泰山市动车、高铁停靠站），有18路相通。

原来的泰安站，只不过因为泰山比较有名就把站名改成泰山火车站了…

1月5号之后火车票实名制。买票的要注意

这个汽车站太老了，前面广场整修过了，比之前好多了，不过离银座，大润发很近，购物方便

火车站广场在建设，人很多很乱，不过离汽车站很近

不能买路边得东西，就是车站附近的，一不小心就被坑啊，不要在小店买衣服

公交车很方便…三路车直达泰山红门…