地铁十三号线

[优质]夜晚的13号线，在望京西站和北苑站间穿越，相当长的时间里车厢外边一片黑暗，只能看见外面星星点点的灯光和投射在车厢玻璃上自己的身影，仿佛在空旷的原野中穿行。积攒了整天体味，疲惫的乘客，安静的车厢，偶尔仅有的对话声，都让你忽然觉得自己是在火车硬座上，这种感觉经常萦绕不觉，直到到达立水桥站才有所缓解，然后你悲催地再次意识到你城市边缘人的身份。

[优质]冬天记得不要坐靠门的位置，因为十三号线在地上，除了望京西等少数几站，其他站台比较开放，温度很低，每次到站时开门会很冷。如果要睡觉的更要注意！早高峰过了立水桥站后人会变很多，此时会稍微好一些，因为门口有人挡风。

十年前的每列编组三节白色车厢，空无一人的乡村小火车^_^

夏天人少的时候空调太足，但高峰期人多得又像没开空调一样。

两头连接西直门跟东直门。不过可别以为你要从西直门到东直门坐这趟车最省事。实际上它需要往昌平走一圈才能重新回到二环上，也正是因为此，所以会路过几个人口聚集的大站，像霍营，像回龙观。可想而知早高峰晚高峰会是如何壮观的情景。现在五号线开通了以后可能会稍微好些了罢。说起13号线不得不说车厢里的味道实在是太难闻了，难道就只是因为它是跑地上的轻轨么？

顺时针线路，在五道口开往上地的过程中，气氛变得诡秘。冬季残渣般的统一暗色调衣服，即使是四月的车厢也未能摆脱，而各地汉语、外语的方言，从不统一。

车厢空调很凉。带小宝宝的简直带个小毯子把孩子包包

夏天非高峰时段搭乘13号线一定要带外套。

在与火车赛跑的时候，猜猜13号线快，还是火车快？

从立水桥到五道口之间的信号断断续续的…