沈阳桃仙国际机场

沈阳桃仙国际机场始建于1986年，目前机场拥有两座航站楼，总面积为8.3万平方米，是国家一级干线机场，4E级民用机场，东北地区航空运输枢纽，全国八大区域航空枢纽之一，位于辽宁省沈阳市东陵区桃仙乡，距沈阳市中心20公里，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。

没有赶上12点发车的机场大巴，只能在马路湾拼车前来，桃仙机场还是挺远的，第一次来。T1航站楼很小很破，只有春秋和奥凯航空在这里，连自助值机的终端设备都没有。

沈阳桃仙国际机场是国家一类民用机场，占地面积约382万平方米，东西长4059米，南北宽1513米。建有T1和 T2两座航站楼。T1航站楼于1989年4月16日投入使用，建筑面积16196平方米，设计年旅客吞吐量90万人次，目前正处于改造施工过程，预计今年5月底交付使用。T2航站楼于2001年12月1日投入使用，建筑面积66838平方米，设计年旅客吞吐量606万人次，高峰小时旅客吞吐能力2760人次 了解更多

桃仙机场不大，3号登机口对面的咖啡店有好吃的饺子和不算太淡的冰咖啡...机场到城区的高速路刚修好，还没有路灯，半夜抵达的时候有点胆怯。

本来是大休，小米也刚到手，这就赶过来加班了！

桃仙机场T2航站楼，只有东航和南航的自助取票机，其他航空公司的乘客只能到托运行李的地方办理。机场内商铺很少，而且以沈阳当地特产为主，国际品牌几乎没有。机场厕所也修建得非常简陋，狭窄。机场广播也很差，很多喇叭都坏了。有时还得人工喊

T1航站楼好小啊，什么都没有，没吃没喝的，和春秋航空的一贯风格一致。希望别晚点就好。

目前去过的所有国际机场中最烂的一个，修建较早，距市中心20多公里。虽然机场近几年增开了多条国内外航线，但目前的航运能力远远不能满足地区发展要求，停机坪和航站楼等运营设施早已饱和。 机场大巴由机场发往马路湾民航售票处，票价15元，40多分钟车程，随航班抵达发车，车也比较破。但无论如何，也承载了我在沈阳一年的重要记忆。

好多接人的人，比北京上海阿什么的热闹多了。

在这里可以看见各种颜色头发的人。哈哈 欢迎所有人来沈阳做客